Напорный тип гидравлики применяется при растоянии по горизонтали от колонки до места спуска труб в резервуар от 30 м до 100м. Нормируемое расстояние по горизонтали от колонки до электронасоса должно быть не более 100 м.

Напорная система подачи топлива на АЗС состоит из Топливораздаточных колонок, оснащенных унифицированными гидравлическими измерительными блоками, и погружных насосов АНП, Fe Petro, Red Jacket (устанавливаются в резервуаре) или Выносных насосных агрегатов АНВВ (устанавливаются рядом с резервуаром).

Применение напорной системы подачи топлива на АЗС дает целый ряд преимуществ:

• уменьшение количества насосных агрегатов. Например, один погружной насос может подавать топливо на 1-6 постов налива;
• увеличение расстояния от резервуара до колонки до 100-150 метров;
• сокращение количества и диаметров подающих трубопроводов,
• снятие проблемы "вскипания" бензинов в жаркое время года.

Преимущества напорной системы подачи топлива

• один погружной насос обеспечивает подачу топлива для одновременной заправки на несколько топливораздаточных кранов;
• подача топлива через трубопровод может осуществляться на расстояние до 200 метров;
• полностью исключается проблема образования паровоздушных пробок;
• снимается проблема негерметичности приемных клапанов (КП) в резервуаре;
• при использовании напорной системы подачи топлива существует возможность прокладки только одного трубопровода, соединяющего все ТРК с одним видом топлива ( при использовании всасывающей системы необходимо прокладывать несколько трубопроводов к каждому всасывающему насосу);
• высокая эксплуатационная надежность погружной системы снижает затраты на ремонте и сервисные работы;
• установка погружных насосов непосредственно на резервуаре значительно снижает уровень шума и вибрации на АЗС;
• использование напорной системы приводит к уменьшению стоимости самих ТРК и стоимости общего количества трубопроводов на АЗС на 20%.